广州1月12日电 (许青青 曾柏臻)黄埔海关12日发布数据称，2023年该关累计监管刊行中欧班列444班次，沿线可达12国23城，已毕了三年翻三倍的邻接快速增长。

黄埔海关关员对外洋班列开展监管。　徐晖 摄

　　相较于海运耗时长、空运价钱贵等脾气，中欧班列具无意效踏实、安全性高、价钱适中的优点，尤其是广东科技坐褥型企业多，在出口家电、机械用品等高附加值货色时，中欧班列既能保险依期交货，比拟空运也裁汰了物流老本，保险了产业链供应链的踏实发展。

　　黄埔海关先容，自2013年该关在东莞石龙监管刊行广东首趟中欧班列以来，中欧班列受到越来越多企业的有趣，成为粤港澳大湾区跨境营业不成或缺的弥留物运动谈。为复旧中欧班列顺畅高效启动，黄埔海关主动融入区域产业链供应链配置，建立监管与工作并重的中欧班列通关体系，多措并举复旧外洋班列作念大作念强。

　　据悉，该关监管刊行的中欧班列出口商品结构握住优化，从率先的玩物、日用品等中低端居品，渐渐转动为目下的家电、机械开垦等中高端居品为主，平均单列货值卓越2500万元。

　　走漏握住丰富，目下已灵通中欧、中亚、中老、中越四条班列干线，班列可经满洲里、阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、凭祥等港口出境，沿线可达12国23城。

　　业务类型也在握住拓展，除无为货色、保税货色出进口营业外，还灵通中欧班列运邮业务，探索中欧班列与多式联运、商场采购、跨境电商等阵势有契机通，已毕多维度全方面发展，充分沸腾企业外洋营业需求。

　　黄埔海关隘岸监管处副处长金振武示意：“新的一年，黄埔海关将接续围绕粤港澳大湾区配置发展条目，坚抓改动立异，进一步优化完善通关保险体系，以中欧班列为纽带，推动‘一带一谈’共开国度互联互通，加速构开国表里洋双轮回的新发展边幅开云(中国)开云kaiyun·官方网站，全力激动高水平对外怒放。”(完)