上海颁发了首批无东谈主驾驶车牌？

近日，有音书称，上海市公安局浦东分局交警支队颁发了首批无东谈主驾驶装备识别标牌，新车牌打算为淡蓝色与白色结合，合手照开头为地区简称，后头是字母与数字组合，上方明晰标注“无东谈主装备”。

不少网友将无东谈主驾驶装备识别标牌与无东谈主驾驶汽车关联起来，也有自媒体称这是“无东谈主驾驶车专属车牌”。

11月15日，彭湃新闻从浦东新区联系部门及联系企业方面了解到，上述意会为误读，无东谈主驾驶装备并不是网友合计的载东谈主汽车，而是指无东谈主配送的低速轮式装备。它和无东谈主驾驶汽车最大离别在于无驾驶座（舱），主要在非无邪车谈践诺预定任务，主要承担配送、环卫、巡视等功能。

无东谈主驾驶装备识别标牌  图片来自“邮政速递便民通”微信公众号

无东谈主驾驶装备未便是无东谈主驾驶汽车

事实上，给无东谈主驾驶装备颁发识别标牌，也并非这几天的“清新事”。

据“浦东发布”音书，本年7月召开的2024世界东谈主工智能大会时期，上海市公安局浦东分局交警支队和上海市浦东新区科技和经济委员会共同颁发了全市首批无东谈主驾驶装备识别标牌，5家企业获证。这是无东谈主驾驶装备在浦东新区乃至世界范围内欺诈的一个蹙迫里程碑，标识着无东谈主驾驶装备正闲适走向范例化、范围化欺诈的新阶段。

2024年7月，上海市公安局浦东分局交警支队和上海市浦东新区科技和经济委员会共同颁发了上海市首批无东谈主驾驶装备识别标牌，5家企业获证。图片来源：浦东发布

但是最近，这一“识别标牌”又在网上发酵，被解读为“无东谈主驾驶车牌”。有的短视频还将识别标牌图片与无东谈主驾驶汽车关联在一齐，平台也有了话题词#上海颁发首批无东谈主驾驶车牌。

11月15日，彭湃新闻记者采访某无东谈主驾驶车企获悉，无东谈主驾驶装备识别标牌和无东谈主驾驶车牌全王人不同，无东谈主驾驶装备识别标牌不可用于无东谈主驾驶出租车。现在，上海的智能网联汽车均需照章依规获取测试号牌，而且会凭证联系处分章程如期更换。

若何正确强劲无东谈主驾驶装备？

浦东新区科技和经济委员会（简称“科经委”）向彭湃新闻先容，2023年6月29日浦东新区东谈主大表决通过《浦东新区促进无东谈主驾驶装备立异欺诈些许章程》，章程明确无东谈主驾驶装备是指稳当联系时期范例大要范例，通过智能网连络统完成自动驾驶，践诺预定任务的低速轮式装备，在特定谈路和区域内的非无邪车谈通行。

另据上海市车联网协会发布的《T/SHV2X2团体范例》中配送类低速无东谈主驾驶装备时期条目及场所测试法子，无东谈主驾驶装备指在特定谈路和区域内以章程速率行驶，不稳当无邪车辆界说，无驾驶座（舱），通过智能及网连络统完成自动驾驶，践诺预定任务的轮式装备。

记者了解到，现在，浦东新区已有5家企业共17辆无东谈主装备申领到无东谈主装备识别标牌，白犀牛是首批企业之一。11月15日，该企业联系职责主谈主员告诉彭湃新闻记者，获取识别标牌后，他们的无东谈主物流车智商正当开赴，其无东谈主驾驶装备主若是用于网点到驿站的接驳。现在，企业积极拓展无东谈主配送业务，并与快递企业终了配合，为后者提供物发配送服务。

为何要披发无东谈主驾驶装备识别标牌？

无东谈主驾驶装备，畴昔有什么“合手照”吗？此次披发识别标牌的主要作用是什么？

浦东新区经科委示意，无东谈主驾驶装备畴昔并莫得和解的合手照标记，此次披发识别标牌的意念念主要有三个方面：

当先，明确无东谈主驾驶装备在发滋事故时的连累包摄。天然现在尚未劝诱完善的世界无东谈主驾驶法律纪律，浦东新区通过实施些许章程细目，照章依据为无东谈主装备企业披发识别标牌，在一定进度上明确无东谈主驾驶装备在发滋事故时的连累包摄。

其次，加大区域内无东谈主驾驶装备的监管力度。有了有益的无东谈主装备标记，处分部门不错更容易地跟踪和处分无东谈主驾驶装备，确保谈路安全。为交通处分部门提供了愈加马虎、有用的监管情势。

终末，促进无东谈主驾驶时期欺诈，融入公众泛泛糊口。有益的识别标牌有助于推动无东谈主驾驶时期在交通畛域的欺诈和发展。独特的心境和标记，有助于传统驾驶员在谈路上快速识别并作出相应响应。同期，晋升公众对无东谈主驾驶时期的强劲和接管度，有助于无东谈主驾驶装备更好地融入公众泛泛糊口。

无东谈主驾驶汽车欺诈施展若何？

不少东谈主也柔顺，可载客的无东谈主驾驶汽车欺诈施展若何，会有专属车牌吗？

2018年3月19日，上海嘉定区博园路，智能网联汽车的车窗前放着“沪N5590试”临时号牌。彭湃新闻记者 俞凯 图

浦东新区科经委告诉彭湃新闻记者，无驾驶东谈主智能网联汽车（即“无东谈主驾驶汽车”）测试号牌旧年3月已颁发，但这并不虞味着不错开赴运营。无东谈主驾驶车辆会交替阅历谈路测试、示范欺诈和示范运营阶段等阶段，每个测试阶段王人会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌，现在浦东新区无东谈主驾驶车辆处于示范欺诈阶段，瞻望本年年底或来岁岁首将进阶到示范运营阶段。

关于无东谈主驾驶车辆，浦东新区也制定了联系章程和实施细目。与无东谈主装备不同的是，无东谈主驾驶车辆波及载客，因此，在央求联系临时行驶车号牌和车辆识别标牌上，政府部门把关更为严谨。

据先容，2022年11月，上海市东谈主大表决通过国内首个智能网联汽车立异欺诈场合性纪律—《上海市浦东新区促进无驾驶东谈主智能网联汽车立异欺诈章程》，2023年3月，浦东新区东谈主民政府印发《上海市浦东新区促进无驾驶东谈主智能网联汽车立异欺诈章程实施细目》，为智能网联汽车无东谈主驾驶夯实了法律保险。

浦东新区科经委示意，鼓吹无驾驶东谈主智能网联汽车立纪律范先行，实行总量适度，有机均衡政府与市集互动关系，搭建无东谈主驾驶产业有序发展框架。同期也要探索劝诱无东谈主驾驶企业与传统司机群体的服务保险闭环，波及无东谈主驾驶的联系安全、操作岗亭，截止向传统司机群体歪斜。

彭湃新闻记者 陈逸欣 邹娟 邹桥 徐亦嘉开云kaiyun中国官方网站