在冷战期间，好意思苏两国在航空界的竞赛捏续不停，其中最为东说念主所瞩观念即是两边接踵开荒的大型输送机系列。苏联推出了An-22涡桨输送机，紧随自后，好意思国推出了C-5输送机。随后，苏联又带来了性能更强的An-124，而好意思国则回复以划期间的C-17。在苏联解体前夜，还研发了唯一无二的An-225，创下了640吨以上最大升起分量的宇宙记载，成为唯逐一架杰出600吨的巨型飞机。关联词，最近好意思国似乎在筹办一种超越An-225的新式输送机——由Radia公司研制的Radia Windrunner，这款飞机在环节性能参数上致使超越了还是退役的An-225。

从想象上看，Radia Windrunner展现了其特有之处，接受了经典的梨形机身截面和修长的机身想象。与现时流行的后掠翼不同，它接受了近乎获胜的翼型，下方搭载了四台大涵说念比的涡扇发动机，这标明Radia Windrunner在起降性能上清楚考究，但可能并不符合高速遨游。其尾翼部分想象近似于An-225，接受了H型结构的双垂尾，可能也符合运送体积较大的货品。尽管在外形想象上，与An-124、An-225、C-5乃至波音747比较，Radia Windrunner显得不够好意思不雅。

据图片裸露，Radia Windrunner的机身长度惊东说念主，达到了108米，成为现在唯逐一种机身长度杰出100米的飞机。而现在量产飞机的机身长度和翼展大多在100米以下，杰出60米的便已被视为巨型飞机。此外，唯独好意思国的平流层放射飞机在机身尺寸上杰出了100米，但其机身长度并未超100米，突出想象使其翼展达到了117米。

Radia Windrunner的翼展约80米，使其比例显得十分特有。该飞机的一大卖点是其长机身带来的纷乱货舱容积，官方数据裸露其容积达到8200立方米，里面直径杰出7米，意味着大型火箭部件和各式工业诞生不错狂妄装载。自An-124以后，军用鸿沟并未出现新的超大型输送机，真的全新的仅有运-20。

大型输送机虽渐渐淡出流行，但Radia公司仍旧决定研发此款新式飞机，原因在于军用输送机在民用鸿沟有着特有上风。现时，虽有无数波音747货机，其级别与C-5、An-124特殊，但747在大尺寸货品的兼容性上清楚欠安。C-5未庸俗足下于民航商场，而俄罗斯和乌克兰的地方使得An-124真的一说念用于民用，即使是特有的An-225亦然如斯，直至构兵爆发。

俄乌碎裂后，An-124主要用于军事，导致民航商场清寒突出物品输送才能。现在两种主要巨型输送机，An-124和C-5，皆是数十年前的家具。科技的逾越，加之好意思国航空工业的发达，使得如Radia这么的公司有才能零丁开荒新式飞机，致使中国也有此才能。中国的长江2000发动机推力达35吨，四台发动机足以支捏杰出500吨升起分量的大型输送机。因此，若是Radia公司确有益图打造这种超等输送机，将为国外货运商场带来一种全新的超等飞机，中国亦可能借此契机发展我方的工业瑰宝。