马斯克曾扬言会在2024年8月8日登场的Robotaxi，终于在跳票两个多月后，于特斯拉的“We,Robot”发布会上亮相了，追究定名为Cybercab。

但这场原定于北京时期10月11日上昼10点举行的发布会，又碰到了少许小障碍。超越百万名网友在恭候半个多小时后，仍未看到发布会如约开场，反而等来了马斯克在莽撞平台发布的一条信息：”发布会现场有东说念主出现了刚劲医疗情况，仍是惩办好了，很快就会开动。”

蔓延近一个小时后，发布会终于开动。一辆金属科技风的无东说念主驾驶汽车缓缓驶到一家古典作风的剧院门口，马斯克一边向世东说念主挥手，一边钻入翻开的鸥翼门。然后汽车左转右绕，穿过空旷的影视城，开到发布会的舞台前。

这台莫得场合盘、踏板、后视镜的双门轿跑，恰是这次发布会的主角Cybercab。它就像是特斯拉Model Y和Cybertruck的聚合体，有着持之以恒的赛博科技感。尽管在现时的走运动序下，这种车辆可能还无法启航，但马斯克对自动驾驶车辆的将来彰着充满信心。

在他看来，“乘坐无东说念主驾驶的Cybercab就应该像搭电梯一样当然。只消你召唤它，它就会出现，把你带到主主张后，它又会去接下一位乘客。”

马斯克提到，Cybercab的售价将低于30,000好意思元，每英里运营成本展望会低至0.20好意思元，但其果然委用日历尚未公布，指标是在“2026年或2027年之前”开动分娩。

这次发布会选址在一个影视城内，彰着亦然为了营造一种将来赛博城市的千里浸感。50辆闪着金属光线的Cybercab排队缓缓驶过，特斯拉Optimus机器东说念主饰演着酒保、舞者，引颈着世东说念主狂欢。据悉，这种机器东说念主成本将在2万-3万好意思元区间，让好多家庭齐能包袱得起。

此外，发布会上还先容了厢式货车Robovan，它最大的亮点是不但不错载东说念主，还不错进行货品输送。内饰方面，新车一样莫得搭载场合盘和踏板，展车取舍的是双排对坐布局，官方暗示最多不错装载20个东说念主。一样，新车也将加入特斯拉汇聚，为用户提供自动搭车做事。

随后，当世东说念主余味无穷，并料到特斯拉是否会发布别传已久的2.5万好意思元新车型时，发布会戛关系词止，前后只好20分钟操纵，只好后续的鸡尾酒会和派对还在接续。

关于Robotaxi的将来，成本市集现在是相比乐不雅的。证据麦肯锡公司的揣度证明，展望到2030年，RoboTaxi市集范围将达到2万亿好意思元以上。IHS Markit的预测则显现，到2030年，中国分享出行的总市集范围将达到2.25万亿东说念主民币，其中RoboTaxi将占60%，即1.3万亿东说念主民币。

国内的Robotaxi市集主要由小马智行、AutoX和百度的萝卜快跑等公司主导。这些公司的期间水平仍是相对踏实，但交易化落地证据并不快，尤其是前段时期萝卜快跑在武汉碰到市民投诉之后，无东说念主驾驶出租车的推动就愈加安谧。部分智驾公司如良友启行和轻舟智行，如今仍是从L4转向L2到L3级别的自动驾驶。

而在国内车企中，像特斯拉一样起劲于Robotaxi研发的企业并未几。特斯拉发布会前一天，小鹏汽车CEO何小鹏在微博上就网友发问发表了一些回答，暗示现在正在加速小鹏Robotaxi的业务措施，但与特斯拉不同的是，小鹏汽车会专注于居品自己，并不介入运营。

另外何小鹏也暗示，跟着依次完善、期间锻真金不怕火，将来可能将Robotaxi的座舱贪图成更多场景，比如“一键叫来咖啡厅”。关系词谈到追究推出小鹏Robotaxi的时期时，他预期是2026年。因此，不管是外洋如祖国内，马斯克所形色的将来赛博城市，臆测仍然离咱们的实质生涯还有一段距离。

采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯开云kaiyun