2023年前三季度开云kaiyun中国官方网站，公共新能源汽车销量达到974.6万辆，其中中国销量达627.8万辆，保抓了新能源汽车高速增长的态势。

在12月7日—9日举行的2023世界新能源汽车大会上，中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢用一组数据，发达了公共新能源汽车参加全面阛阓化阶段的发展趋势。

“发展新能源汽车，是公共汽车产业驱散绿色、低碳、可抓续发展的必由之路。”科技部副部长陈家昌说，我国金石可镂开展新能源汽车要津中枢技艺攻关，围绕更动链布局产业链，依托产业链庞大更动链，技艺研发和产业化水平不休擢升，为新能源汽车走向全面阛阓化提供了伏击推能源。

本年1月—10月，我国新能源汽车产销量双双破裂700万辆，阛阓浸透率逾越30%。手脚寰宇首个公开文牍“到2030年停售卖燃油汽车”的省份，海南新能源汽车阛阓浸透率已接近50%，居寰宇第一。

海南省委布告冯飞默示，海南正加大布局新能源汽车研发、打算、制造、销售产业链的力度，遵循鼓舞以高端智能定制为特征的新能源汽车梦工场，并积极推动智能网联汽车准入和出发通行试点，打造寰宇首个破钞型理智交通体系和全域灵通车联网哄骗示范省，争取将环岛旅游公路打形周密线灵通、场景丰富的车能路云示范说念路。

大会时候，多部门共同编制的《汽车产业绿色低碳发展阶梯图1.0》负责发布，初次在行业层面明确了汽车产业碳排放核算鸿沟，并提议汽车产业绿色低碳的发展愿景：力求于2030年前驱散碳达峰，之后通过30余年的抓续致力于，因循国度碳中庸指标依期驱散。

“汽车是我国碳排放的伏击开端，2022年汽车启动碳排放量约占全社会总量的8%、交通领域总量的80%。”中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长李骏以为，往常，我国汽车保有量仍有约2亿辆的增漫空间，展望到2030年，国内汽车总销量将逾越3000万辆，汽车碳达峰依然相等有挑战的。

推动汽车产业绿色低碳发展，是一项繁重性、复杂性、长久性并存的系统工程。在李骏看来，要稳步鼓舞汽车产业由能耗“双控”向以碳排放强度科罚为主的碳排放“双控”转型，并围绕有序鼓舞绿色低碳科罚转型、抓续支抓绿色低碳技艺更动、推动绿色低碳汽车发展、缔造绿色低碳制造体系、统筹共建绿色降碳协同体系等方面，系统商酌因循汽车产业碳减排的计策规定规范体系，为汽车产业全面绿色低碳转型提供因循保险。

“公共汽车产业要强项全面电动化发展信心，抓续加强能源电板体系、新式底盘架构、自动驾驶系统等要津技艺协同破裂，鼓舞车、能、路、云一体化发展的典型场景哄骗和新式基础款式缔造。”万钢强调，氢能是驱散绿色低碳转型的伏击载体，要以燃料电板汽车示范为机会，遵循推动氢能及燃料电板汽车的中枢技艺更动，联通“氢能高速”，推动跨区域鸿沟运营;合理布局和缔造氢能款式，构建“氢能走廊”，形成具有轮廓性、鸿沟化的氢能交通紧要示范工程等。

本次大会以“灵通包容 合营融通 共同发展”为主题开云kaiyun中国官方网站，由中国科学技艺协会、海南省东说念主民政府、科学技艺部、生态环境部共同驾驭。大会还发布了《2023世界新能源汽车大会共鸣》和“2023公共新能源汽车前沿及更动技艺”评比恶果。